Aena ha definido las principales inversiones que llevará a cabo en el aeropuerto de Barcelona-El Prat en el próximo ciclo inversor, conocido como DORA III, programado para el periodo 2027-2031. La empresa planea destinar un total de 1.800 millones de euros, de los cuales 878 millones ya tienen un destino concreto en proyectos que comenzarán este año y continuarán durante el próximo quinquenio. En las próximas semanas, se reunirá el Comité de Coordinación Aeroportuaria de Catalunya, que incluye a las administraciones públicas y agentes económicos y sociales, para presentar los planes de inversión.
Incremento significativo de la inversión
Este nuevo ciclo de inversión representa un aumento considerable en comparación con los dos periodos anteriores. Durante el DORA I (2017-2021), la inversión total en El Prat alcanzó los 297,41 millones de euros. En el ciclo actual, DORA II (2022-2026), la inversión hasta 2025 se sitúa en 241,67 millones, con la expectativa de que algunas inversiones adicionales se completen este año. La inversión regulada en este ciclo, pautada por la Comisión Nacional del Mercado de Valores, ha sido de 178,56 millones de euros hasta 2025, lo que representa el 94,3% de lo inicialmente previsto.
Mejoras y mantenimiento
Durante los dos quinquenios anteriores, las inversiones se han centrado en mejorar y mantener la infraestructura existente. Entre las obras ya completadas se encuentran la instalación de equipos de seguridad y tratamiento de equipajes, la creación de una nueva zona de control de pasaportes, mejoras en las salas VIP y la adecuación de filtros de seguridad. Además, se han realizado trabajos en el campo de vuelo y se han llevado a cabo mejoras técnicas en energía, redes y sistemas de comunicación.
Nuevos proyectos en marcha
Actualmente, se están ejecutando varios proyectos, como la renovación de pavimentos en calles de rodaje, la instalación de sistemas automatizados para el tratamiento de equipaje de mano y la adaptación de sistemas de detección de incendios. También se están realizando mejoras en la climatización de la terminal T2 y se están desplegando plantas fotovoltaicas.
Proyectos de gran envergadura
El DORA III introduce un aumento significativo en el volumen de inversión y en la tipología de proyectos. Entre las principales intervenciones ya calendarizadas destacan la remodelación de la terminal T2, la mejora de la pista del mar y la actuación en la pista transversal. Sin embargo, el proyecto más destacado será la intervención en la fachada de la T1 y el derribo de la antigua torre de control, con un presupuesto de 700 millones de euros.
Inicio del periodo de consultas
Aena ha licitado la redacción del Plan Director del aeropuerto, un documento crucial para definir el desarrollo futuro de la infraestructura. Este plan incluye medidas ambientales y será fundamental para organizar proyectos como la ampliación de la pista del mar y la construcción de la terminal satélite. Se prevé que las consultas del Documento Inicial Estratégico y el borrador de revisión del Plan Director se realicen en 2026, con la fase de información pública y tramitación sectorial programada para 2027.
Futuras inversiones
En este contexto, el DORA III se centra en iniciar las principales inversiones en El Prat, mientras se desarrollan los instrumentos de planificación necesarios para futuras expansiones. Se estima que la inversión total para los próximos años superará los 3.000 millones de euros, distribuidos en varios ciclos regulatorios más allá de 2031.
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