Álvaro Pintado, piloto murciano de 30 años, está en una etapa crucial de su carrera, compitiendo en el Rally de Marruecos con el objetivo de acercarse a su sueño de participar en el Dakar. Lo que comenzó como una afición junto a su padre se ha transformado en un proyecto deportivo ambicioso que busca consolidarse en el mundo del rally raid.
Inicios y evolución en el motociclismo
La pasión de Pintado por las motos nació a los 18 años, cuando comenzó a entrenar y a disfrutar del motociclismo de manera amateur. Sin embargo, hace tres años, decidió dar el salto a la competición profesional. Su primera carrera en Extremadura marcó un antes y un después: “Me enganché totalmente”, recordó el piloto. Desde entonces, ha intensificado su preparación y ha participado en diversas competiciones, fijándose metas concretas.
El sueño del Dakar
Para Pintado, el Dakar representa el pináculo de su disciplina. “Es la carrera con la que desde pequeño todo el mundo sueña”, afirmó. Sin embargo, no solo se trata de la dificultad de la carrera, sino de los desafíos logísticos y financieros que implica llegar a competir en ella. “Lo más complicado es llegar a la carrera”, explicó, ya que requiere reunir el presupuesto necesario y alcanzar un nivel competitivo adecuado.
Peñita Factory Team: un proyecto compartido
Para enfrentar estos retos, Pintado, junto a Urko Garmendia y otros amigos, creó su propio equipo: Peñita Factory Team. Esta iniciativa busca reunir patrocinadores y gestionar el proyecto de manera integral. La colaboración con la empresa Inmesol fue un punto clave, permitiéndoles soñar con el Dakar de manera más tangible. “En ese momento decimos: ‘hostia, que esto podemos hacerlo de verdad'”, comentó Pintado.
Compromiso y preparación
Además del Rally de Marruecos, el equipo también participa en el Campeonato de España de Rally Raid. Pintado, quien antes se encontraba en la séptima posición, ha decidido centrar sus recursos en su objetivo internacional. Junto a Garmendia, quien considera una pieza esencial del equipo, han asumido múltiples roles dentro de la estructura, desde la gestión hasta el marketing, sin perder el espíritu humilde con el que comenzaron.
Desafíos económicos y logísticos
El costo de competir es considerable. Pintado estima que participar en el Rally de Marruecos cuesta alrededor de 20,000 euros, mientras que el Dakar podría superar los 40,000 euros. “El Rally de Marruecos puede costar mínimo 20,000 euros y el Dakar puede llegar a superar los 40,000 euros, todo esto sin contar el día a día”, señaló Pintado. Estas cifras subrayan la importancia de conseguir patrocinadores y apoyos para seguir adelante.
Progreso en el Rally de Marruecos
El piloto murciano ha demostrado un buen desempeño en las etapas iniciales del Rally de Marruecos, completando el prólogo y las dos primeras etapas. Con más de 2,500 kilómetros por recorrer, Pintado sigue enfocado en finalizar la competición. Su progreso puede seguirse a través de su cuenta de Instagram, @alvaropintado.
El Rally de Marruecos, que comenzó el lunes y finalizará el próximo sábado, es una prueba de fuego para Pintado y su equipo. Este evento no solo representa un desafío deportivo, sino también un paso crucial hacia el sueño de competir en el Dakar, la carrera que siempre ha deseado correr.
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