Aumentan un 38% los accidentes con patinetes eléctricos

Los vehículos de movilidad personal (VMP), con los patinetes eléctricos a la cabeza, han registrado un nuevo incremento en la tasa de siniestralidad en España. De acuerdo con el reciente informe de la Fundación Mapfre, el año 2025 finalizó con 549 siniestros reportados por los medios de comunicación, lo que representa un preocupante aumento del 38,6% en comparación con los 396 incidentes de 2024.

Impacto de los accidentes

El informe detalla que en 2025, las víctimas mortales alcanzaron un total de 19 personas, igualando así la cifra más alta documentada por la Dirección General de Tráfico (DGT) en 2024. De los fallecidos, 16 eran usuarios de los VMP, mientras que un motociclista y dos peatones perdieron la vida tras ser atropellados por estos vehículos. El perfil predominante de las víctimas mortales es masculino, representando el 89,5% de los casos.

Distribución geográfica y tipos de accidentes

Por regiones, la Comunidad Valenciana lidera con seis fallecidos, seguida de Andalucía con cuatro. En cuanto a la tipología de los siniestros, las colisiones con otros vehículos son la causa principal, abarcando el 64,7% de los incidentes. Les siguen las caídas, que representan el 19,1%, y los atropellos a peatones, con un 10,9%.

• Colisiones con otros vehículos: 64,7% de los casos.
• Caídas: 19,1% de los incidentes.
• Atropellos a peatones: 10,9% de la siniestralidad.

Accidentes en áreas prohibidas y problemas técnicos

El informe subraya que más del 8% de los accidentes ocurren en zonas no permitidas, como aceras, áreas peatonales o travesías. Además, se han reportado casos de patinetes manipulados para alcanzar velocidades de hasta 81 km/h y conductores que circulan en condiciones de riesgo, como bajo la influencia de alcohol o drogas.

En términos de seguridad técnica, el año pasado se registraron 57 incendios y explosiones, un récord que supone un incremento del 23,9% respecto al año anterior. Estos incidentes, principalmente ocurridos en viviendas durante la carga de los vehículos, han afectado a 16 personas por inhalación de humo.

Medidas y futuras regulaciones

La Fundación Mapfre hace hincapié en la necesidad urgente de mejorar la educación vial y la concienciación pública. Actualmente, existen restricciones estrictas, como la prohibición de circular por aceras y vías interurbanas, además de un límite de velocidad de 25 km/h.

A partir del 22 de enero de 2027, solo podrán circular aquellos VMP que dispongan del certificado de circulación obligatorio, un cambio normativo que busca mejorar la seguridad y reducir el número de siniestros.