Competencia sugiere reducir tarifas de Aena un 0,59% anual hasta 2031

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) ha presentado una propuesta para ajustar las tarifas aeroportuarias que Aena aplica a las aerolíneas, sugiriendo una reducción del 0,59% anual durante el periodo 2027-2031. Esta propuesta contrasta con la intención de Aena de aumentar las tarifas un 3,8% anual y con la demanda de las aerolíneas de reducirlas un 4,9%.

Propuesta de la CNMC

La CNMC ha intervenido en el debate entre Aena y las aerolíneas, proponiendo una disminución moderada que, según las compañías aéreas, respalda su postura. Las aerolíneas consideran que esta reducción es compatible con el plan de Aena de invertir cerca de 10.000 millones de euros en los próximos cinco años. Sin embargo, la Asociación de Líneas Aéreas (ALA) argumenta que aún existe un margen para una reducción mayor.

Respuesta de Aena

Aena ha respondido a la propuesta a través de un comunicado enviado a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV), describiéndola como parte de los procedimientos habituales en el proceso de aprobación del Documento de Regulación Aeroportuaria (DORA) III. Este documento contiene la planificación de Aena para el periodo 2027-2031, incluyendo las actuaciones previstas, la demanda y las tarifas.

Diferencias en las Proyecciones

Una de las principales discrepancias entre Aena y la CNMC radica en las proyecciones de crecimiento de pasajeros. Aena estima un incremento del 1,3% anual, mientras que la CNMC calcula un aumento del 2,2%. Según la CNMC, esto resultaría en 366,7 millones de pasajeros para 2031, en comparación con los 346,7 millones estimados por Aena.

Estimaciones de Costes

Otra diferencia significativa se observa en los gastos de explotación. La CNMC ha ajustado estos gastos a la baja, en 741,5 millones de euros, al considerar que las proyecciones de Aena implican un crecimiento de costes desproporcionado en comparación con el tráfico, sugiriendo posibles ineficiencias operativas.

Ajuste del Coste de Capital

Además, la CNMC ha decidido reducir el costo de capital (WACC) del 9% al 7,4% para alinearse con la normativa europea y prácticas en otros sectores regulados. En comparación, se espera que la rentabilidad sobre la inversión en la distribución de electricidad sea del 6,58% durante el mismo periodo.

Sostenibilidad y Competitividad

Con estas modificaciones, la CNMC busca mantener la competitividad de los aeropuertos españoles garantizando al mismo tiempo la sostenibilidad económica del sistema aeroportuario nacional en el periodo 2027-2031. La propuesta de DORA III también incluye 26 indicadores de calidad, un aumento respecto a los 23 anteriores, aunque la CNMC sugiere ajustar algunos de estos parámetros para mejorar los incentivos y la evaluación de la calidad de los servicios aeroportuarios básicos.

Proceso de Consultas

El regulador ha destacado que el proceso de consultas llevado a cabo por Aena para desarrollar su propuesta de DORA III se realizó de acuerdo con la normativa vigente, con la participación de las aerolíneas y la supervisión de la CNMC como observadora.