El estrecho de Ormuz, un punto crucial para el tránsito marítimo global, se encuentra actualmente en el centro de una tensión geopolítica significativa. El bloqueo impuesto por Irán, junto con las restricciones de Estados Unidos, ha generado un impacto considerable en el comercio internacional, afectando la circulación de buques y, por ende, la economía mundial.
Dos puntos estratégicos en conflicto
Irán y Estados Unidos han establecido posiciones clave a aproximadamente 500 kilómetros de distancia para controlar el estrecho de Ormuz. La ubicación iraní se sitúa directamente en el estrecho, que conecta el golfo de Omán con el golfo Pérsico, mientras que el punto estadounidense se encuentra más al este, hacia el océano Índico. Esta distancia es comparable a la que separa el estrecho de Gibraltar de Cartagena.
Restricciones en lugar de cierres totales
A pesar de las medidas de bloqueo, no se trata de un cierre completo de las rutas, sino de una restricción severa. Antes del conflicto, entre 120 y 150 buques transitaban diariamente por Ormuz, pero ahora solo una decena lo hace. Aproximadamente 2.000 buques permanecen atrapados en el golfo de Omán y el Pérsico debido a estas restricciones.
Rutas impuestas por Irán
La Convención de las Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar estipula la libre navegación por estrechos como Ormuz. Sin embargo, Irán, que no ha ratificado completamente esta convención, permite el paso solo a buques no asociados con naciones adversarias. Ha establecido rutas alternativas cerca de las islas de Qeshm y Larak, bajo la supervisión de la Guardia Revolucionaria. Se reporta que algunos barcos han pagado un peaje de hasta un millón de dólares, lo cual va en contra de las normativas internacionales.
El bloqueo estadounidense
El bloqueo estadounidense se extiende a lo largo de 300 kilómetros, con un despliegue militar significativo que incluye el portaaviones USS Abraham Lincoln. Este cerco se dirige principalmente a buques con destino o procedencia de puertos iraníes. Según el Mando Central de las Fuerzas Armadas de EE. UU., 27 buques han retrocedido ante las advertencias. Recientemente, el buque iraní Touska fue abordado por negarse a obedecer las instrucciones del bloqueo.
Evasión y tácticas irregulares
A pesar de las declaraciones estadounidenses de que ningún buque ha superado su bloqueo, empresas de inteligencia marítima han documentado que algunos barcos han utilizado tácticas como el spoofing, apagado de señales AIS, y transferencias de carga de barco a barco para eludir las restricciones. Estos métodos permiten a los buques sancionados transferir su carga en el golfo de Omán a otros que pueden continuar su ruta sin restricciones.
“El uso de tácticas irregulares para evadir los bloqueos es una muestra de la complejidad y la tensión que rodea a esta región crítica para el comercio marítimo global”, indican expertos en navegación marítima.
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