Gilles Vidal, director general de diseño de Stellantis Europa, recibió recientemente a periodistas en el centro de diseño del grupo en Vélizy, París. En este lugar es donde las ideas se transforman en modelos de automóviles concretos, con el desafío de mantener la singularidad de cada marca en medio de sinergias industriales del grupo. Desde su infancia, Vidal mostró una inclinación natural por el diseño de vehículos, influenciado por su entorno familiar y una pasión que se ha mantenido a lo largo de su carrera.
Trayectoria de un visionario del diseño automotriz
La carrera de Gilles Vidal comenzó en 1995 tras su graduación del Arts College of Design en Londres. Su talento fue reconocido por Arthur Blakeslee, quien lo incorporó a su equipo. Vidal inició su camino profesional en Citroën, donde diseñó la versión VTS del Saxo y posteriormente, el Xsara WRC. En 2009, Jean-Pierre Ploué lo colocó al frente del estudio de Peugeot. Tras un periodo en Renault, Vidal regresó a Stellantis para liderar el diseño de sus ocho marcas europeas.
Diversificación de marcas y diseño distintivo
Uno de los principales objetivos de Vidal en Stellantis es evitar la homogeneidad entre las marcas del grupo. Cada marca cuenta con características únicas, y la compañía se esfuerza por mantener estas diferencias visibles en sus vehículos. Por ejemplo, Peugeot ha implementado el volante Hypersquare, un elemento innovador que marca la diferencia en la experiencia de conducción con su tecnología de dirección electrónica.
- Fiat: Se centra en detalles ingeniosos y accesibles que incrementan el valor emocional del vehículo.
- Alfa Romeo: Fomenta un entorno emocional y centrado en el conductor, con un enfoque en la calidad de los controles físicos.
- Citroën: Refleja la creatividad y audacia francesa con soluciones pragmáticas.
- Opel: Se posiciona como una marca alemana creativa, enfocándose en la calidad y el diseño purista.
El legado histórico como pilar del diseño
Para Stellantis, la historia de sus marcas es un activo valioso que guía el desarrollo de nuevos modelos. Vidal enfatiza que el diseño debe honrar el ADN de las marcas, creando vehículos icónicos que perduren en el tiempo, adaptándose a las nuevas generaciones sin perder su esencia histórica.
“La meta es lograr un diseño atemporal que pueda sostenerse durante un ciclo de vida de siete años sin quedar obsoleto frente a la rápida evolución de la tecnología de consumo”, destaca Gilles Vidal.
Adaptación de la conducción a la identidad de cada marca
El grupo Stellantis optimiza la experiencia de conducción para que cada marca mantenga su identidad única. Peugeot, por ejemplo, ha innovado con el sistema drive-by-wire y el volante Hypersquare, que ajusta la dirección de manera precisa según la velocidad del vehículo. En contraste, Alfa Romeo ofrece una experiencia de conducción emocional y vibrante, utilizando plataformas mecánicas avanzadas.
Innovación en Peugeot: más allá del diseño convencional
El volante Hypersquare de Peugeot ha generado considerable interés por su diseño innovador y su tecnología avanzada. Este sistema ajusta la relación entre el giro del volante y el movimiento de las ruedas de manera dinámica, proporcionando una experiencia de manejo que busca ser intuitiva y natural.
El objetivo de esta tecnología es que, a pesar de ser disruptiva, el usuario pueda adaptarse rápidamente, experimentando una conducción que rompa con los hábitos tradicionales sin perder la facilidad de uso.
Opel y su enfoque creativo en el diseño
Dentro de Stellantis, Opel se diferencia por su enfoque en un diseño creativo que desafíe los estándares tradicionales de las marcas alemanas. Vidal resalta que Opel se posiciona como una marca que valora tanto la estética como la funcionalidad, reflejando su compromiso con la calidad y la innovación en sus vehículos.
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