El juzgado encargado de la investigación del accidente ferroviario en Adamuz ha confirmado que el Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif) retiró 42 metros adicionales de vía en el lugar del accidente. Inicialmente, Adif había comunicado la intención de retirar 36 metros de carril para facilitar labores de mantenimiento. Sin embargo, procedió a remover un total de 78 metros sin contar con la autorización judicial necesaria.
Detalles de la intervención de Adif
El 2 de marzo, Adif informó al Juzgado de Instrucción número 2 de Montoro sobre su plan para llevar a cabo trabajos en el sitio del accidente al día siguiente, 3 de marzo. Para el 4 de marzo, cuando la jueza emitió su respuesta, Adif ya había realizado la retirada de los carriles. La magistrada emitió una orden prohibiendo cualquier intervención sin un aviso previo de 15 días. Posteriormente, el 12 de marzo, solicitó a Adif un informe detallado de las acciones realizadas y, el 17 de marzo, llevó a cabo una inspección ocular de la zona.
Medidas judiciales adoptadas
Adif había solicitado permiso para sustituir un tramo de carril en la vía 2, exactamente en el punto kilométrico 317+264, a un kilómetro del epicentro del accidente. Además, se había comprometido a mantener el material retirado bajo custodia adecuada. Sin embargo, durante la inspección, la jueza encontró los carriles retirados aún en el lugar. Como resultado, ordenó su retirada, precinto y traslado a la base de Hornachuelos.
“El material queda bajo la custodia de Adif como depositario judicial, con las responsabilidades legales pertinentes en caso de incumplimiento de sus deberes”, determinó la jueza en una providencia del 18 de marzo.
Investigaciones en curso
En la misma providencia, se instruyó a la Policía Judicial para que documentara el estado del material trasladado y aseguró su precinto. Además, la jueza advirtió a Adif sobre las implicaciones legales de no cumplir con sus obligaciones de custodia.
Contexto del accidente
Este incidente es parte de la investigación en curso sobre el accidente ferroviario ocurrido en Adamuz, que ha generado una serie de acciones judiciales y administrativas para esclarecer las causas y responsabilidades. La Fiscalía Europea también ha abierto una investigación por presunto fraude en el mantenimiento de las vías del AVE en esta área.
- Adif comunicó la retirada de 36 metros, pero removió 78 metros de vía.
- La autorización judicial no fue esperada antes de la intervención.
- La jueza ordenó el precinto y traslado de los carriles retirados.
Reacciones y próximos pasos
La comunidad local y las autoridades continúan exigiendo respuestas y medidas apropiadas para asegurar la integridad de las infraestructuras ferroviarias. Este caso ha llamado la atención sobre la necesidad de un seguimiento riguroso de los procedimientos en situaciones de mantenimiento y accidentes ferroviarios.
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