El conflicto en Oriente Medio ha dejado a más de 6.000 marinos atrapados en el estrecho de Ormuz desde marzo, cuando Irán bloqueó esta estratégica vía marítima. Los trabajadores y sindicatos han denunciado el desgaste tanto físico como psicológico que enfrentan los marinos debido a la situación actual, describiendo su experiencia como ser utilizados como moneda de cambio en el conflicto.
Impacto del conflicto en los marinos
El capitán Mohit Kohli experimentó un desafío sin precedentes el 28 de febrero cuando su buque mercante, atracado en el puerto de Jebel Ali, fue sorprendido por el inicio de los bombardeos entre Estados Unidos e Israel contra Irán. Este hecho desencadenó el conflicto que ha mantenido el estrecho de Ormuz cerrado, atrapando a Kohli y sus 23 tripulantes en el golfo Pérsico durante meses, en medio de la incertidumbre y el temor de ser atacados por misiles y drones iraníes.
Kohli relata cómo fondearon cerca de Ras Tanura y, al principio, la situación fue tranquila. Sin embargo, a partir de marzo, la interceptación de misiles y la actividad de drones sobre Arabia Saudí y Catar aumentaron, generando un ambiente tenso a bordo. “El miedo siempre está presente”, comenta Kohli, destacando el impacto psicológico que la amenaza constante tiene sobre la tripulación y sus familias.
Casos de abandono y apoyo a los marinos
A pesar de contar con apoyo logístico del armador, que gestionó su repatriación tras dos meses de bloqueo, no todos los marinos han tenido la misma suerte. Mohamed Arrachedi, coordinador de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte, informa que cerca del 20% de las reclamaciones en la región son por casos de abandono. Estos incluyen la negativa a repatriar a la tripulación, incumplimiento en el pago de salarios y falta de suministros básicos.
“Los casos de abandono son extremadamente graves, especialmente en un contexto de guerra”, afirma Arrachedi. “Los marinos temen por sus vidas y quieren regresar a casa, pero a menudo son ignorados por los armadores.”
Pérdidas humanas y riesgos persistentes
La Organización Marítima Internacional estima que de los 20.000 marinos bloqueados inicialmente, unos 6.000 permanecen en la zona. La situación sigue siendo peligrosa, con al menos 70 ataques verificados contra el transporte marítimo, resultando en la muerte de 19 marinos. Savio Ramos, secretario general del Sindicato Marítimo de la India, subraya el riesgo constante que enfrentan los trabajadores del mar, quienes se ven atrapados en medio de un conflicto que no es suyo.
“El deber de los marinos es transportar mercancías, no involucrarse en conflictos políticos”, sostiene Ramos, enfatizando la necesidad de proteger a estos trabajadores de los peligros del conflicto.
Navegación en Ormuz y futuras negociaciones
El buque de Kohli logró cruzar el estrecho de Ormuz en junio gracias a un memorando de entendimiento temporal entre Estados Unidos e Irán. Sin embargo, las negociaciones se han estancado y los ataques han resurgido, dificultando nuevamente la navegación segura. Kohli expresa su frustración al afirmar que los marinos están siendo utilizados como moneda de cambio en la guerra, destacando la falta de preparación para el combate de estos trabajadores del mar.
“Lo único que podemos hacer es esperar y rezar para que no nos ocurra nada”, concluye Kohli, reflejando el sentimiento de muchos marinos atrapados en esta incertidumbre.
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