Parlon propone cero alcohol al volante y reducir límites de velocidad

La consellera de Interior y Seguridad Pública, Núria Parlon, ha propuesto reducir la tasa de alcohol permitida al volante a 0,0 y disminuir el umbral de velocidad desde el cual se considera delito el exceso de velocidad. Durante una entrevista con la Agencia Catalana de Noticias (ACN), Parlon ha destacado que la mayoría de los accidentes de tráfico se deben al exceso de velocidad, al consumo de alcohol y drogas, y a la falta de descanso, especialmente en conductores de vehículos de mercancías.

Propuestas de seguridad vial

Parlon ha enfatizado que “la mejor tasa de alcohol es la tasa cero”, subrayando la importancia de esta medida para prevenir accidentes. Además, ha abogado por una regulación más estricta que considere delito conducir a velocidades más bajas de las actualmente estipuladas. La consellera ha insistido en que estas medidas son necesarias para aumentar la seguridad vial, especialmente durante periodos de alta movilidad como las vacaciones de Semana Santa.

El contexto legislativo

El pasado 18 de marzo, el Congreso rechazó una propuesta del gobierno español que buscaba reducir la tasa máxima de alcohol al volante a 0,1 miligramos por litro de aire espirado o 0,2 gramos por litro de sangre. Parlon ha elogiado la propuesta del gobierno, pero ha expresado su preferencia por una tasa aún más baja, defendiendo la tasa 0,0. Según la consellera, “trabajamos para concienciar a la ciudadanía de que no consuma alcohol ni drogas al volante”.

Impacto de las medidas propuestas

En los primeros tres meses del año, han fallecido 22 personas en las carreteras interurbanas, un 45% menos que en el mismo periodo de 2025. A pesar de la disminución, Parlon ha subrayado que “una única víctima mortal es una muy mala noticia para el sistema”, y ha señalado que el 59% de las víctimas pertenecen a colectivos vulnerables, incluidos motoristas, ciclistas y peatones.

Reformas en discusión

El Congreso ha aprobado la consideración de una proposición de ley del PSOE que endurece las sanciones para quienes superen los límites de velocidad. La reforma del Código Penal podría llevar a penas de prisión de tres a seis meses, multas de seis a doce meses, o trabajos comunitarios de 31 a 90 días para quienes conduzcan 50 km/h por encima del límite en áreas urbanas, o 70 km/h en áreas interurbanas. Se plantea también la retirada del carné de conducir por un periodo de entre uno y cuatro años.

Operación Semana Santa

Con motivo de la Semana Santa, Parlon ha instado a la prudencia en los desplazamientos, resaltando que durante la primera fase de la Operación Salida no se han registrado víctimas mortales. Más de 1,500 agentes de los Mossos d’Esquadra estarán a cargo de realizar controles e indicar a los conductores en las vías, con especial foco en los conductores vulnerables.

Mejoras en la infraestructura vial

Parlon ha señalado que muchos accidentes se deben a salidas de vía causadas por distracciones o cansancio del conductor. Respecto a la AP-7, una de las vías con mayor siniestralidad, se prevén obras para mejorar las salidas y añadir un tercer carril entre L’Hospitalet de l’Infant y Amposta. Estas mejoras buscan facilitar el tránsito, especialmente para vehículos de mercancías.

Recomendaciones y acciones futuras

Parlon ha descartado la reintroducción de peajes y ha abogado por el refuerzo de los controles de velocidad mediante radares, además de la realización de campañas educativas, especialmente dirigidas a conductores vulnerables. Estas medidas se implementarán en coordinación con los principales navegadores para minimizar el uso de rutas a través de pueblos durante la Semana Santa.