El Govern de Cataluña ha aprobado un ambicioso plan de inversiones en infraestructuras que movilizará 4.350 millones de euros hasta el año 2036. Este programa, conocido como el Programa d’Encàrrec d’Actuacions (PEA), tiene como objetivo principal mejorar las conexiones ferroviarias, viarias y los nodos de transporte intermodal en la región. El plan incluye tanto proyectos que ya están en marcha como otros que se encuentran en diferentes fases de planificación.
Prolongación de la L8 de FGC
Uno de los proyectos más avanzados dentro del PEA es la prolongación de la Línea 8 de Ferrocarrils de la Generalitat de Catalunya (FGC). La iniciativa, que cuenta con un presupuesto de 489 millones de euros, conectará por primera vez la línea del Vallès con la del Llobregat-Anoia. Para ello, se construirá un túnel de aproximadamente 3,5 kilómetros bajo el Eixample de Barcelona, que incluirá nuevas estaciones en Hospital Clínic y Francesc Macià.
Desarrollo del TramCamp
Otro proyecto ferroviario destacado es el TramCamp, que ha pasado de la fase de planificación a la de ejecución. La Generalitat ha destinado 239 millones de euros para este proyecto, y recientemente adjudicó la construcción del tramo central de la primera fase, que conecta Cambrils, Salou y Vila-seca, por 136 millones de euros. Este tramo tendrá 14 kilómetros de doble vía y contará con 14 puntos de parada.
Variante de Olot
En el ámbito viario, la variante de Olot y Les Preses es una de las obras más significativas y controvertidas. Con una inversión de 494 millones de euros, esta infraestructura pretende solucionar el cuello de botella en la Garrotxa mediante una nueva conexión entre la A-26 y la C-37. El proyecto incluye un trazado donde el 40% estará soterrado para minimizar el impacto ambiental y preservar los usos agrícolas de Les Preses.
Infraestructuras viarias adicionales
Además de las grandes obras, el Govern invertirá 523 millones de euros en carreteras 2+1, enfocadas en reducir la siniestralidad sin incurrir en los costos de desdoblamientos completos. También se destinarán 785 millones a mejoras de seguridad vial, abarcando desde remodelaciones de enlaces hasta la mejora de trazados en puntos con alta accidentalidad.
Proyectos logísticos y urbanos
El plan incluye proyectos logísticos como la futura terminal ferroviaria de la Plana de Lleida, con una inversión de 130 millones de euros. En Barcelona, se retomará el proyecto de la estación de autobuses de plaza Espanya, presupuestada en 60 millones de euros. Esta estación se integrará con las líneas L1 y L3 del metro, la red de FGC y la futura prolongación de la L8, convirtiéndose en un importante intercambiador de transporte público.
Integración urbana en Manresa e Igualada
Entre las actuaciones menos visibles pero de gran impacto, se encuentran los proyectos ferroviarios en Manresa e Igualada. Con una inversión de 87 millones de euros, el Govern busca integrar las líneas de FGC en estas ciudades. En Manresa, se soterrará el trazado entre Manresa Alta y la plaza Espanya, permitiendo liberar suelo para nuevos desarrollos urbanos y mejorar el transporte público.
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