Reapertura del AVE Málaga-Madrid: guía completa de horarios y plazas

La conexión de alta velocidad entre Málaga y Madrid se reanuda este jueves 30 de abril, tras tres meses de interrupción, justo a tiempo para el puente de mayo. Renfe retoma el servicio directo con horarios completos, aunque la línea operará en vía única durante el resto del año debido a trabajos de infraestructura. La alta demanda ya ha agotado plazas en algunos trenes, destacando la importancia de esta conexión para viajeros y turismo.

La conexión directa de alta velocidad entre Málaga y Madrid ha sido restablecida después de tres meses de interrupción, coincidiendo con el puente de mayo. Este jueves 30 de abril, el servicio del AVE vuelve a estar operativo a partir de las 12.00 horas, con una salida inicial desde Málaga hacia Madrid. Hasta ahora, los pasajeros se veían obligados a utilizar un servicio combinado de autobús y tren, que incluía una escala en Antequera.

Horarios y frecuencias

El primer tren AVE del día sale de Madrid a las 9.50 horas, llegando a Málaga a las 12.52 horas. En sentido contrario, el primer servicio directo parte de Málaga a las 12.00 horas y arriba a Madrid a las 14.58 horas. Sin embargo, es importante destacar que la línea funcionará con vía única durante el resto del año, lo que implica ajustes en los horarios habituales.

Operación durante el puente de mayo

Renfe, como principal operador, ha anunciado un total de 161 frecuencias semanales entre Madrid y Málaga, con un promedio de 25 servicios diarios en ambos sentidos. Para este puente, habrá nueve frecuencias hacia Madrid y más de diez hacia Málaga. Asimismo, se han dispuesto 102.600 plazas para los servicios de alta velocidad y larga distancia entre el 30 de abril y el 3 de mayo.

Además, las compañías Iryo y Ouigo también retoman sus operaciones, ofreciendo cada una tres frecuencias en este trayecto, tras haber suspendido sus servicios luego del accidente en Adamuz.

Ajustes por obras y trabajos en la infraestructura

la reanudación completa del servicio aún no es posible debido a que continúan los trabajos en la infraestructura, como se detalla en el Puente detalla razones del corte del AVE Málaga-Madrid, los cuales incluyen la demolición de un muro afectado. debido a que continúan los trabajos en la infraestructura, los cuales incluyen la demolición de un muro afectado. Adif ha informado que la línea operará con vía única hasta finales de año, mientras se instalan nuevos componentes en la vía, cuya entrega se espera entre cinco y seis meses.

Restablecimiento de servicios Avant

A partir del 30 de abril, Renfe reanuda también los servicios Avant desde Málaga. Aunque inicialmente algunos trenes Málaga-Sevilla deberán realizar parte del trayecto por carretera, desde el 1 de mayo se restablecen las conexiones directas sin transbordos entre Málaga, Córdoba y Sevilla, con 14 trenes en días laborables y ocho los fines de semana. Asimismo, los servicios Avant Málaga-Granada vuelven con seis servicios diarios, aunque algunos horarios se verán modificados.

Impacto de las obras y el plan alternativo

Las intensas lluvias del 4 de febrero provocaron un desprendimiento de tierras en Álora, causando el colapso de un muro de contención. Esto afectó unos 300 metros de la estructura, obligando a Renfe a implementar un plan alternativo que registró más de 275.000 viajes hasta el 22 de abril. Se estima que esta cifra superará los 300.000 desplazamientos al final del mes.

Recuperación de servicios adicionales

La reapertura de la línea también permite la vuelta de los AVE directos entre Granada, Málaga, Zaragoza y Barcelona, sin pasar por Madrid. Los servicios Granada-Zaragoza-Barcelona se reanudan el 30 de abril, y el trayecto Málaga-Zaragoza-Barcelona lo hará el 4 de mayo con un tren diario por sentido. Ese mismo día, se añade una segunda frecuencia directa Sevilla-Zaragoza-Barcelona.

Renfe ha puesto a disposición de los viajeros la información actualizada sobre horarios y servicios a través de sus canales habituales, permitiendo cambios y anulaciones de billetes sin coste adicional debido a las modificaciones causadas por la circulación en vía única.

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Javier Rodríguez

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