Reapertura del túnel de Rubí para trenes de carga este miércoles

Adif ha confirmado que el túnel de Rubí reabrirá para los trenes de mercancías el próximo miércoles, tras permanecer cerrado casi siete semanas. Este cierre permitió la realización de obras de emergencia para reforzar los 60 metros más críticos del túnel. El tráfico ferroviario de mercancías entre las estaciones de Castellbisbal y Rubí – Can Vallhonrat se reanudará por vía única la noche del martes al miércoles.

Reapertura parcial y restricciones

Según Adif, la reapertura del túnel será provisional. Los trenes de mercancías podrán circular por una de las vías del túnel durante 12 horas diarias, de miércoles a domingo, y 21 horas los lunes y martes. Esta medida estará vigente al menos durante un mes más, mientras se completan las obras de emergencia necesarias.

Impacto en el tráfico de mercancías

El túnel de Rubí es un punto crucial para el tráfico ferroviario de mercancías en Catalunya. Durante el cierre, las empresas de mercancías tuvieron que desviar sus trenes por Lleida, utilizando rutas alternativas que incluían las líneas R4, R13 y R14, lo que aumentó significativamente el tiempo de recorrido. Los trenes de ancho internacional, sin embargo, se vieron obligados a descargar en la planta logística de La Llagosta y trasladar la carga a Barcelona por carretera.

Detalles de las obras realizadas

Adif ha llevado a cabo varias intervenciones para reabrir el túnel. Se retiró el balasto de los laterales de las vías, se hormigonaron las bases de los enclavamientos y se instalaron 44 unidades adicionales. Además, se reforzó la estructura de los muros con chapas Bernold y hormigón, centrándose en los 60 metros más afectados del túnel.

Futuras obras y presupuesto

Las obras de emergencia continuarán en las próximas semanas para asegurar otros 63 metros del túnel que requieren intervención urgente. El coste total de estas actuaciones es de aproximadamente 3,5 millones de euros. Además, Adif ha adjudicado obras de mantenimiento para el resto del túnel con un presupuesto estimado de 19,278,117.36 euros, que se prevé que comiencen en verano sin requerir el cierre total del tráfico.

“Estas intervenciones son fundamentales para garantizar la seguridad y eficiencia del tráfico ferroviario de mercancías en esta ruta vital para Catalunya”, afirmó un portavoz de Adif.