Usuarios de patinetes protestan contra seguro obligatorio por movilidad

Los usuarios de patinetes eléctricos en España han expresado un fuerte rechazo ante la nueva normativa que impone la obligatoriedad de contratar un seguro para los Vehículos de Movilidad Personal (VMP). Esta medida ha generado controversia y descontento tanto entre los conductores como en la industria, que ve esta regulación como un obstáculo para la movilidad sostenible.

Críticas a la normativa

Aurora Fernández, presidenta de la Federación Española de Vehículos de Movilidad Personal (FEVEMP), ha manifestado su desacuerdo con esta legislación, calificándola de “draconiana” y sin justificación técnica. “Si la directiva europea ya era restrictiva, la ley española es un castigo económico arbitrario”, declaró Fernández, representando el sentir del sector, desde fabricantes hasta usuarios.

Desproporción en las exigencias

Una de las principales críticas radica en la falta de proporcionalidad en las coberturas exigidas para los seguros obligatorios. “Un vehículo de 25 kg y 25 km/h de velocidad máxima no debería tener las mismas coberturas que uno que pesa cien veces más”, argumenta Fernández. La federación siempre ha recomendado seguros voluntarios con primas anuales accesibles, pero la nueva normativa impone coberturas desmesuradas.

Registro y matriculación

Gorka Pradas, director del Clúster de Innovación para la Micromovilidad Eléctrica (CLIME), también critica la obligatoriedad de registrar y matricular los patinetes eléctricos. “Es absurdo tratar a un patinete de la misma manera que a un coche”, afirma Pradas, subrayando la penalización que supone para los usuarios, quienes son a menudo los más afectados por la siniestralidad de estos vehículos.

Impacto económico de las multas

Las sanciones previstas por incumplimiento de registro o seguro son otro punto de controversia. Las multas, que oscilan entre 200 y 800 euros, superan más del 60% del precio de un patinete eléctrico, lo que se considera una medida abusiva. “No ha habido moratoria alguna; se aprobó de forma apresurada”, señala Pradas, calificando la medida como un ataque a la movilidad sostenible.

Acciones a nivel europeo

Ante esta situación, CLIME se prepara para llevar el caso ante la Unión Europea. “Estamos recopilando información para elaborar un informe que denuncie esta situación”, explica Pradas. La industria, junto con las empresas de alquiler y fabricantes, busca revertir esta normativa que consideran perjudicial.

Descenso en las ventas

Aurora Fernández lamenta que la normativa haya afectado negativamente al mercado de los patinetes eléctricos. Según datos de la federación, las ventas han caído un 40% en 2025 comparado con el año anterior, y un 30% en enero debido a la entrada en vigor de la nueva regulación. “Están poniendo en peligro el proceso de descarbonización”, advierte Fernández, criticando las decisiones arbitrarias de quienes legislan sin conocer el sector.

Conclusión

La polémica normativa sobre los seguros obligatorios para patinetes eléctricos ha generado una fuerte oposición por parte de usuarios y empresas del sector. Las críticas se centran en la desproporcionalidad de las coberturas exigidas, la obligatoriedad del registro y matriculación, y el impacto económico de las multas, lo que ha llevado a planear acciones a nivel europeo para revertir estas medidas.