Fernando Alonso ha reafirmado su confianza en sus habilidades tras 25 años en la Fórmula 1. Durante su participación en el Gran Premio de Australia, el piloto asturiano completó 21 vueltas antes de retirarse, lejos de las expectativas iniciales. Sin embargo, utilizó esta oportunidad para destacar su destreza y expresar su frustración hacia Honda.
Una primera vuelta de instinto
Alonso destacó su actuación en Melbourne, especialmente su primera vuelta, a la que describió como “más de instinto que de motor”. Afirmó:
“Llevo 24 años sintiéndome superior y en el 25 me siento superior a ellos otra vez”.
El piloto también reflexionó sobre los desafíos que enfrenta su equipo debido al retraso acumulado en la pretemporada. Esta carrera fue la primera ocasión en la que probó muchas novedades del monoplaza, incluyendo el nuevo sistema de salida.
Retos y esperanzas para el futuro
Fernando Alonso explicó que el debut en Australia implicó muchas primeras veces para el equipo.
“Es la primera vez que hacemos una vuelta de formación, la primera vez que hacemos la salida, el despliegue de energía en la primera vuelta… Nos saltamos Bahréin, no llegábamos a las siete de la tarde que era cuando hacían las prácticas de salida. Nunca lo conseguimos, así que era la primera vez que lo hicimos con los dos coches, algunas cosas funcionaron, otras no. Es la primera vez que hacemos un pit stop, no salieron bien, así que hay que mejorar ahí”.
El piloto anticipa que las mejoras no llegarán a tiempo para el Gran Premio de China, pero es optimista respecto a Japón, donde esperan contar con nuevas baterías que les permitan más libertad para probar.
Carlos Sainz y los desafíos de Williams
Carlos Sainz también tuvo un inicio de temporada complicado en Melbourne, terminando en la posición 15ª. El madrileño lamentó los problemas de fiabilidad que afectaron a su Williams, obligándolo a completar 30 vueltas con un ritmo muy lento debido a problemas en el alerón delantero.
Tras la carrera, Sainz comentó:
“El coche no está todavía para puntuar. Tenemos que mejorar en todos los ámbitos”.
A pesar de un buen comienzo que le permitió rodar en la posición 12ª, los problemas mecánicos arruinaron sus posibilidades de puntuar. El piloto explicó que el coche sufre de sobrepeso, problemas de fiabilidad y aerodinámicos, lo que requiere mejoras significativas.
Lecciones aprendidas en pista
Durante las últimas vueltas, Sainz protagonizó un duelo con Franco Colapinto por la posición 14ª, que finalmente favoreció al argentino. Refiriéndose a este enfrentamiento, Sainz comentó:
“He aprendido que con estos coches, si te mueves tarde en la recta como hacía él, es más difícil adelantar. Lo aprovechó bien, y nosotros además no teníamos carga aerodinámica”.
A pesar de las dificultades, Sainz se enfocó en recopilar datos valiosos para futuras mejoras, aunque reconoció que la brecha con sus competidores es considerable.
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