La Generalitat de Cataluña ha instado a Aena a adquirir el 25% de los terrenos necesarios para la ampliación del aeropuerto de Barcelona-El Prat, un proyecto que busca obtener el respaldo de la Comisión Europea. Según fuentes del gestor aeroportuario, aunque no descartan la posibilidad, Aena prefiere concentrarse primero en cerrar el expediente abierto por Bruselas.
Plan de acción para la ampliación
El proyecto de ampliación del aeropuerto de Barcelona-El Prat requiere la implementación de diversas medidas ambientales. La Conselleria de Territori, junto con una consultora holandesa, está desarrollando un informe para cumplir con los requisitos de la Comisión Europea. La Generalitat propone la compra de terrenos degradados en el delta del Llobregat para su transformación en lagunas, lo cual formaría parte de las compensaciones ambientales necesarias.
Prioridades de Aena
Aena ha iniciado la demolición de antiguos aparcamientos de buses y taxis para crear un espacio natural, una de las demandas de la Comisión Europea. La carta de emplazamiento de 2021 exigía esta acción para revertir el deterioro de los espacios naturales en la zona. Mientras tanto, Aena considera que la compra de terrenos es secundaria hasta obtener la aprobación definitiva de la ampliación.
Ampliación de la ZEPA
Otro de los compromisos asumidos incluye la ampliación de la Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA), que ha sido aceptada por la Unión Europea. El Gobierno catalán completó este proceso antes de finalizar su mandato, siendo ahora parte del inventario europeo de espacios protegidos. Además, se trabaja en la creación de un plan de gestión del delta, aunque su aprobación definitiva podría no ser indispensable para cerrar el expediente abierto.
Compensaciones ambientales
El Govern ha establecido que, para compensar la ampliación del aeropuerto, se deben restaurar unas 270 hectáreas de terreno. Se ha solicitado a Aena que adquiera el 25% de estas hectáreas antes de la aprobación comunitaria. Este esfuerzo cuenta con el respaldo del secretario Jordi Sargatal, mientras que la gestión aeroportuaria es supervisada por Manel Nadal.
Asesoría de Arcadis
Desde noviembre, la consultora Arcadis, con sede en Países Bajos, asesora al Govern sobre cómo abordar las compensaciones ambientales. La firma, especializada en sostenibilidad y con presencia en más de 30 países, ha iniciado un diálogo con todas las partes involucradas. Arcadis está preparando un informe clave que guiará las futuras decisiones respecto a la compra de terrenos y otras acciones necesarias para la ampliación.
Perspectivas futuras
La Generalitat y Aena continúan colaborando para hacer viable la ampliación del aeropuerto dentro del marco regulatorio europeo. Las acciones emprendidas hasta ahora buscan demostrar el compromiso con la sostenibilidad y la conservación de los espacios naturales del delta del Llobregat. La respuesta de la Comisión Europea será determinante para el avance de este ambicioso proyecto de infraestructura.
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