El desarrollo del TramCamp de Tarragona se pospondrá hasta finales de 2029, según anunció el president de la Generalitat, Salvador Illa, durante una visita a las obras en Vila-seca. Este proyecto pretende revolucionar el transporte público en el área metropolitana del Camp de Tarragona, conectando Cambrils, Salou y Vila-seca mediante un tranvía.
Detalles del Proyecto
El TramCamp se concibe como un eje central de movilidad sostenible, con una primera fase que abarcará 14 kilómetros y 14 estaciones, tres de ellas con intercambiadores. Salvador Illa enfatizó la importancia de este emprendimiento, asegurando que el nuevo sistema “transformará completamente” la movilidad en la región, un compromiso estratégico en favor de la sostenibilidad.
“Es una transformación tan importante que no se puede hacer en un día”, afirmó Illa, pidiendo paciencia respecto al retraso del calendario inicial que preveía el servicio para el primer trimestre de 2028.
Avances y Inversiones
La construcción de la plataforma del tranvía, la superestructura y la urbanización del entorno, adjudicada por más de 112 millones de euros, constituye un paso significativo en la ejecución de la obra. En paralelo, se llevan a cabo trabajos en el antiguo corredor ferroviario y la construcción del puente sobre la autovía A-7, con una inversión adicional de 15,8 millones de euros.
Además, Ferrocarrils de la Generalitat (FGC) está gestionando la construcción del centro operativo del tranvía en Vila-seca, que incluirá talleres y cocheras con una inversión de 24,7 millones de euros, previsto para comenzar este verano. La Generalitat también financiará con 26,5 millones de euros obras de integración urbana en Cambrils, Salou y Vila-seca, para habilitar ejes destinados a peatones y ciclistas.
Segunda Fase y Expansión
Mientras avanza la primera fase, se planifica ya la segunda etapa del TramCamp, que extenderá la red hacia Reus, Tarragona y el aeropuerto de Reus, con un total de más de 40 kilómetros y cerca de 50 estaciones. El Govern estima que el tranvía podrá alcanzar 9,5 millones de usuarios anuales, reforzando así la movilidad sostenible y promoviendo el desarrollo económico y turístico de la región.
El alcalde de Vila-seca, Pere Segura, expresó su satisfacción por el avance del proyecto, aunque insistió en la necesidad de asegurar el buen funcionamiento del transporte público existente mientras se desarrollan las nuevas infraestructuras.
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