El Partido Socialista Obrero Español (PSOE) ha propuesto una nueva iniciativa legislativa enfocada en endurecer las sanciones por exceso de velocidad en España. Esta propuesta llega después de que el partido no lograra reducir la tasa de alcoholemia permitida al volante, un revés sufrido en el Congreso tras la votación junto a partidos como el Partido Popular (PP), Vox, Esquerra Republicana de Catalunya (ERC) y Unión del Pueblo Navarro (UPN).
Propuesta de modificación de los límites de velocidad
La propuesta del PSOE busca rebajar en 10 kilómetros por hora los límites de velocidad que actualmente determinan cuándo una infracción se convierte en delito penal. En zonas urbanas, los límites están establecidos en 50 km/h en vías con dos carriles por sentido y en 30 km/h en calles con un solo carril. Actualmente, para que una infracción se considere delito, se debe exceder en 60 km/h estos límites. Sin embargo, el PSOE propone que esta cifra se reduzca a 50 km/h.
En vías interurbanas, donde el límite es de 120 km/h en autovías y 90 km/h en carreteras convencionales, la propuesta sugiere que el exceso necesario para que una infracción sea penal se reduzca de 80 km/h a 70 km/h. Con esta modificación, se busca aumentar la seguridad vial y alinearse con las normativas internacionales.
Consecuencias legales del exceso de velocidad
El artículo 379 del Código Penal español establece que superar los límites de velocidad permitidos en más de los márgenes especificados puede llevar a penas de prisión de tres a seis meses, multas de seis a doce meses, o trabajos comunitarios de 31 a 90 días. Además, se contempla la retirada del carnet de conducir por un período de entre uno y cuatro años.
“Mantener los umbrales actuales del artículo 379 resulta obsoleto y va en contra de las evidencias científicas y los estándares internacionales y europeos de seguridad vial”, argumenta el PSOE en el desarrollo de su proposición de ley.
Debate en el Congreso
La iniciativa se debatirá la próxima semana en el Congreso de los Diputados, donde el PSOE espera obtener el respaldo necesario para que la propuesta avance en el proceso legislativo. Aunque la medida no ha levantado polémicas significativas, aún se desconoce si contará con el apoyo suficiente de otras formaciones políticas.
Recientemente, el PSOE enfrentó un revés cuando su propuesta para reducir la tasa de alcoholemia permitida no prosperó. ERC, que inicialmente parecía apoyar la medida, cambió su voto a ‘no’ debido a desacuerdos sobre la actuación policial y demandas relacionadas con la jubilación anticipada de conductores profesionales.
Recomendaciones internacionales
El PSOE también ha sugerido que la velocidad en zonas urbanas debería reducirse a 20 km/h para alinearse con las recomendaciones de la Organización Mundial de la Salud (OMS) y la Organización de las Naciones Unidas (ONU), que buscan reducir a la mitad las víctimas de tráfico antes de 2030.
Expectativas de apoyo político
Se espera que el PSOE intente negociar acuerdos con otras formaciones para asegurar el avance de su propuesta en el Congreso. A pesar de la reciente derrota en la votación sobre la alcoholemia, el partido confía en poder obtener el respaldo necesario para llevar a cabo esta reforma en materia de seguridad vial.
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