Renault suspende producción de eléctricos en Valladolid y Palencia

La empresa automovilística Renault ha anunciado la suspensión de la producción de vehículos eléctricos en sus plantas ubicadas en Valladolid y Palencia. Esta decisión se produce tras la falta de acuerdo en las negociaciones del convenio colectivo, las cuales se han extendido a lo largo de diez reuniones sin resultados fructíferos. Esta medida abre la posibilidad de que la nueva plataforma de eléctricos sea trasladada a otros países, como Turquía o Marruecos, lo que genera incertidumbre sobre el futuro de aproximadamente 6.000 empleos en estas instalaciones.

Detalles de la Propuesta Rechazada

La última oferta presentada por Renault incluía un aumento salarial basado en el Índice de Precios al Consumo (IPC) más un punto adicional, junto con una paga única de 400 euros para 2026 y otra del mismo monto para 2027, ajustada solo al IPC. Además, proponía un incremento salarial igual al IPC más 200 euros brutos en el último año del convenio. La oferta también contemplaba elevar la contratación indefinida de 100 a 300 empleados, aumentar el precio de las horas extras en un 15%, y limitar a 14 los sábados trabajados por año y turno.

Sin embargo, los representantes sindicales consideraron estas medidas insuficientes para compensar la pérdida del poder adquisitivo sufrida durante los años de congelación salarial en 2021 y 2022, cuando la inflación acumulada alcanzó el 12,6%.

Reacciones y Futuro de la Producción

“La oferta era justa, pero falta un poco más en términos salariales”, afirmó Adolfo Arnáez, secretario general de Renault España en UGT. También destacó los avances en otros aspectos de la negociación, como los pluses por trabajar sábados, el incremento del pago por horas extra, y mejoras en condiciones sociales como la adquisición de vehículos y el pago de gimnasio.

Ante la negativa de los sindicatos, Renault no solo retiró la adjudicación de nuevos vehículos, sino que también presentó una propuesta revisada que incluía incrementos salariales únicamente vinculados al IPC y la eliminación de la prima de contribución colectiva. Este nuevo escenario podría llevar a una reducción en la producción y en el número de empleados sin la llegada de nuevos modelos eléctricos.

Decisiones Sindicales y Posibles Movilizaciones

El sindicato UGT tiene previsto consultar a sus afiliados el próximo 12 de mayo en asambleas para decidir si intentan recuperar la última propuesta de Renault o si optan por la movilización, con acciones que podrían incluir concentraciones, huelgas y manifestaciones.

Arnáez señaló que los afiliados tendrán la opción de elegir entre intentar rescatar la propuesta asociada a la adjudicación de vehículos o optar por un escenario sin acuerdos, lo que podría desencadenar un conflicto social significativo. Ha indicado que, independientemente del resultado, será necesario reunirse nuevamente con la dirección de Renault para comunicar la decisión de los sindicatos.

Contexto y Próximos Pasos

La empresa ha manifestado su disposición a dialogar con los sindicatos una vez que adopten una postura clara. En este contexto, los trabajadores y la dirección tendrán que decidir entre avanzar con la propuesta que recoge gran parte de las reivindicaciones o continuar las negociaciones, enfrentándose a posibles movilizaciones para lograr mejoras adicionales.

Este impasse en las negociaciones y la suspensión de la producción de vehículos eléctricos en España subraya las tensiones laborales y los desafíos que enfrenta la industria automotriz en el contexto de la transición hacia fuentes de energía más sostenibles.