Durante el juicio que se lleva a cabo en el Tribunal Supremo contra el exministro de Transportes José Luis Ábalos, ha sido interrogado Pedro Saura, anteriormente secretario de Estado de Transportes e Infraestructuras. Saura ha confirmado que se elaboró un “argumentario” respecto a Air Europa, el cual se utilizó para dialogar con periodistas económicos, en lugar de emitir una nota de prensa oficial. Esta acción se debió a la necesidad de comunicar la importancia estratégica de la aerolínea en el contexto de la pandemia de COVID-19 y la posibilidad de recibir ayuda de la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI).
Contactos y Comunicaciones
Saura ha detallado que recibió una llamada de una persona desconocida, más tarde identificada como un comisionista, la cual le incomodó debido al intento de centralizar el rescate de Air Europa dentro del Ministerio. Esta comunicación se realizó a petición de Koldo García, asesor de confianza del ministro Ábalos. Según Saura, esto reflejaba la “voluntad del ministro”. Además, Saura se reunió en dos ocasiones con Javier Hidalgo, ex CEO de Globalia, para discutir sobre el rescate de Air Europa.
En la primera reunión, realizada a finales de agosto de 2020, Saura explicó que el encuentro se dio “por educación” y que Hidalgo ya se encontraba en el Ministerio junto con Aldama. Durante la segunda reunión, posterior al rescate, Hidalgo buscó aclarar si Saura se oponía al último tramo de ayuda, a lo que Saura confirmó su postura.
Declaraciones de Otros Testigos
Ricardo Mar Ruipérez, exdirector del gabinete de Ábalos, testificó que “Koldo era asesor de máxima confianza del ministro Ábalos”. Asimismo, Mar Ruipérez negó tener conocimiento de la elaboración de una nota de prensa oficial sobre el rescate de Air Europa, aunque admitió la existencia de un “comunicado a la prensa” acordado con Saura.
Carlos Moreno, exdirector de gabinete del Ministerio de Hacienda, también compareció ante el tribunal. Moreno admitió haber trasladado una consulta sobre el aplazamiento de deuda a un funcionario de Hacienda, a petición de Víctor de Aldama. Sin embargo, afirmó que no se involucró posteriormente en el proceso ni informó a la ministra María Jesús Montero.
Implicaciones y Valoraciones
Durante el juicio, se ha discutido la relación entre Koldo García y Víctor de Aldama, quien representaba a empresas con intereses en diversas áreas, incluyendo la gestión del aeropuerto de Ciudad Real y la compra de inmuebles. Aldama también se involucró en la creación de una aplicación sobre el pago de IVA para extranjeros.
El fiscal jefe de Anticorrupción, Alejandro Luzón, cuestionó a Moreno sobre sus responsabilidades en la gestión de deudas, a lo que Moreno respondió que su intervención fue similar a cómo se maneja con otros ciudadanos. Moreno también negó haber recibido propuestas inmobiliarias de Aldama o haber gestionado favores personales a petición de Ábalos.
Contexto General del Caso
El juicio se centra en las acusaciones de que el Ministerio de Transportes, bajo la dirección de Ábalos, podría haber favorecido a Air Europa mediante un rescate estratégico durante la pandemia. La Fiscalía Anticorrupción sostiene que estas acciones podrían interpretarse como intentos de compensar dádivas al entorno de Ábalos. Sin embargo, los testimonios presentados hasta ahora, incluidos los de Saura y Mar Ruipérez, han negado la existencia de una nota de prensa oficial que respalde esta teoría.
El caso continúa desarrollándose en el Tribunal Supremo, donde se espera que se presenten más testimonios y pruebas que podrían aclarar la participación de los involucrados y las intenciones detrás de las comunicaciones y acciones realizadas durante la crisis sanitaria.
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