Abren solicitudes para ayudas de 4.500 € en compra de coches eléctricos

A partir de este martes 4 de agosto, los ciudadanos pueden solicitar las ayudas de hasta 4.500 euros del Programa Auto+, destinado a fomentar la compra de vehículos eléctricos en España. Este nuevo plan, gestionado por el Ministerio de Industria y Turismo, sustituye al antiguo MOVES y cuenta con una dotación inicial de 400 millones de euros para 2026. Las solicitudes se presentan telemáticamente, abarcando compras realizadas desde el 1 de enero de 2026 que cumplan con las condiciones establecidas.

A partir del 4 de agosto, se encuentran abiertas las solicitudes para el Programa Auto+, una iniciativa del Gobierno español destinada a promover la adquisición de vehículos eléctricos y electrificados. Este programa, gestionado por el Ministerio de Industria y Turismo, ofrece subvenciones de hasta 4.500 euros para particulares, con el objetivo de fomentar un mercado en crecimiento que aún representa una fracción del parque automovilístico español.

Detalles del Programa Auto+

El Programa Auto+ cuenta con una dotación inicial de 400 millones de euros para el año 2026 y reemplaza al anterior esquema de ayudas conocido como MOVES, específicamente en lo relacionado con la adquisición de vehículos. Según lo estipulado en el Boletín Oficial del Estado (BOE), estas ayudas tienen carácter retroactivo para quienes hayan adquirido vehículos desde el 1 de enero de 2026, siempre que se cumplan las condiciones establecidas en el real decreto que regula la convocatoria.

Procedimiento de Solicitud

Las solicitudes deben ser presentadas de manera telemática a través de la plataforma habilitada por el Ministerio de Industria y Turismo. El periodo para realizar las solicitudes comenzó el 4 de agosto y está previsto que se mantenga abierto hasta el 31 de diciembre de 2026, o hasta que se agote el presupuesto asignado.

Beneficiarios y Tipos de Ayuda

El programa distingue entre dos líneas de beneficiarios: particulares y autónomos o empresas. Para los particulares que no desarrollan actividades económicas, la ayuda máxima para adquirir un turismo eléctrico (categoría M1) es de 4.500 euros. Los autónomos y microempresas pueden recibir hasta 6.000 euros, mientras que en ciertos casos, las furgonetas eléctricas pueden optar a subvenciones de hasta 7.500 euros.

Determinación de la Cuantía

La cuantía de las ayudas en el Programa Auto+ no es fija, a diferencia del esquema MOVES. Se calcula mediante un sistema de puntuación basado en los siguientes criterios:

  • Eléctrico: Los vehículos totalmente eléctricos reciben una mayor puntuación en comparación con los híbridos enchufables.
  • Económico: Se favorecen los modelos con precios más bajos, especialmente aquellos cuya base imponible no supere los 35.000 euros.
  • Europeo: Los vehículos y baterías fabricados en la Unión Europea obtienen una puntuación adicional.

Para ser elegible, los vehículos deben contar con la etiqueta CERO de la Dirección General de Tráfico (DGT) y respetar los límites de precio establecidos en la normativa. En el caso de turismos de hasta siete plazas, el precio no debe exceder los 45.000 euros antes de impuestos y descuentos comerciales.

Contexto del Mercado Eléctrico

El lanzamiento del Programa Auto+ coincide con una fase de crecimiento en la movilidad eléctrica en España. Durante 2026, las matriculaciones de vehículos electrificados han mostrado un incremento constante, y el Gobierno espera que este nuevo sistema de ayudas acelere la renovación del parque automovilístico hacia vehículos de cero emisiones.

Sin embargo, el sector enfrenta desafíos persistentes, como el coste de adquisición, la infraestructura de recarga y la penetración del vehículo eléctrico en ciertos segmentos. Un ejemplo lo representa el sector del taxi, donde solo el 5,9% de la flota en España es eléctrica, a pesar del aumento en las ventas y los puntos de recarga públicos.

Con la apertura del plazo para las solicitudes, el Gobierno busca no solo fomentar la compra de vehículos eléctricos, sino también estimular la producción europea y facilitar la transición hacia una movilidad más sostenible.

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Isabel Jiménez

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