El reciente cierre del Estrecho de Ormuz ha provocado un aumento significativo en los precios de los combustibles, afectando notablemente al diésel y al queroseno. Estos productos, de los cuales Oriente Medio es un importante productor, son vitales para Europa, un continente que depende de la importación. En particular, la escasez de queroseno ha generado preocupación en Europa debido al posible impacto negativo en el sector turístico, especialmente al aproximarse la temporada de verano.
La situación en España
España, como el segundo destino turístico más visitado del mundo después de Francia, con 96,8 millones de turistas en 2025, es particularmente vulnerable a la escasez de queroseno. Afortunadamente, el país produce el 80% de su consumo de queroseno, lo que lo coloca en una posición ventajosa en comparación con otras naciones como el Reino Unido. Además, el 60% del petróleo crudo importado en España proviene de América y el 30% de África, lo que implica una baja dependencia del petróleo de Oriente Medio.
Las refinerías españolas están equipadas con un alto grado de conversión, lo que les permite procesar una variedad de tipos de crudo, reduciendo así la dependencia de un solo proveedor. España también mantiene reservas estratégicas de productos petrolíferos, incluyendo queroseno, equivalentes a 92 días de consumo, distribuidas entre la Corporación de Reservas Estratégicas de Productos Petrolíferos y la industria.
Garantía de suministro
El gobierno español, junto con los principales operadores del sector, monitorean de cerca la producción y las importaciones para asegurar el suministro de queroseno. Las refinerías han maximizado la producción en respuesta al conflicto en Oriente Medio, según la vicepresidenta y ministra para la Transición Ecológica, Sara Aagesen.
Producción de queroseno en aumento
En 2025, las refinerías en España produjeron 9,8 millones de toneladas de queroseno, incrementando un 4,9% respecto al año anterior. Aunque no se ha especificado el aumento esperado, Josu Jon Imaz, consejero delegado de Repsol, anunció planes para incrementar la producción en un 15-20% para el verano. Repsol, con sus cinco refinerías, prevé aumentar tanto la producción de queroseno como la gestión logística de productos.
Perspectiva europea
Fatih Birol, director ejecutivo de la Agencia Internacional de la Energía, advirtió que Europa podría contar con solo seis semanas de combustible para aviones. Ante esto, la Comisión Europea ha propuesto compartir suministros entre países para evitar desabastecimientos, como parte del plan AccelerateEU.
La Comisión Europea planea establecer un Observatorio de Combustibles para mapear la producción, importación, exportación y existencias de productos petrolíferos en la UE. Esta iniciativa busca optimizar la distribución de queroseno entre los Estados miembros y garantizar su disponibilidad en toda la región.
Contribución de España
España está dispuesta a participar en el plan de la Comisión Europea para un reparto solidario del combustible de aviación. Gracias a su capacidad de producción propia y menor dependencia de las importaciones de Oriente Medio, el país puede cooperar en esta iniciativa, lo que podría mitigar el impacto negativo en su sector turístico durante el verano.
Impacto en las aerolíneas
El aumento en los precios del queroseno, que se ha duplicado desde el inicio del conflicto, ha llevado a algunas aerolíneas a cancelar vuelos no rentables. El combustible representa un tercio de los costos de las aerolíneas, por lo que un aumento de precios puede llevar a una disminución en la rentabilidad de las rutas.
Las aerolíneas europeas, incluidas las españolas, se benefician de contratos de cobertura que las protegen de las elevadas subidas de precios, a diferencia de algunas aerolíneas en Asia y América. Esto les brinda una cierta protección frente a los cambios drásticos en el mercado del queroseno.
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