El Gobierno español y la Generalitat de Cataluña han acordado informar conjuntamente a las autoridades europeas sobre los avances realizados en el aeropuerto de Barcelona-El Prat en relación a la recuperación ambiental del delta del Llobregat. Este acuerdo se enmarca en el contexto de las exigencias de la Comisión Europea, que en 2021 emitió una carta de emplazamiento para abordar la problemática ambiental de la zona húmeda cercana al aeropuerto.
Respuestas conjuntas a la Comisión Europea
Desde el envío de la carta de emplazamiento, el Estado y la Generalitat han estado respondiendo cada cuatro meses a las demandas de Bruselas. Inicialmente, estas respuestas se realizaban de manera separada por el Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico y el Departament de Territori, Habitatge i Transició Ecològica. Sin embargo, en las dos últimas ocasiones, las administraciones han optado por elaborar un único documento conjunto, que luego es enviado a la comisaria europea de Medio Ambiente, Jessika Roswall. Este enfoque busca proyectar una imagen de unidad y coordinación ante las autoridades europeas.
Importancia de la respuesta unificada
Expertos han señalado que la estrategia de presentar un documento compartido podría aumentar las posibilidades de que la Comisión Europea cierre el expediente abierto por la conservación deficiente de los humedales. Aunque en un principio existieron reticencias dentro de la conselleria sobre la unificación de las respuestas, tanto el Govern como la empresa aeroportuaria Aena coinciden en que es la mejor estrategia para avanzar en la ampliación del aeropuerto.
“Por primera vez en mucho tiempo, el Estado, la Generalitat y Aena están de acuerdo sobre cómo lograr el visto bueno a la ampliación”, afirmaron fuentes consultadas.
Renaturalización de áreas afectadas
La próxima comunicación a la Unión Europea, actualmente en preparación, incluirá detalles sobre los avances realizados en la renaturalización de áreas previamente utilizadas como párkings de taxis y autobuses en el sector de Can Sabadell. Este proyecto, que abarca 7,5 hectáreas y cuenta con una inversión de menos de tres millones de euros, es considerado crucial por las autoridades europeas. El objetivo es demoler las infraestructuras existentes y restaurar el entorno natural, mejorando así la conservación ambiental en el norte de El Remolar, en Viladecans.
Además, se lleva a cabo una operación para restaurar la inundabilidad de la marisma del estanque de El Remolar-Filipines, liderada por la Agència Catalana de l’Aigua (ACA). Se espera que este proyecto esté completado en primavera. Ambos esfuerzos se enmarcan en un plan más amplio para justificar la futura ampliación del aeropuerto, prevista para el próximo ciclo inversor de Aena a partir de 2031.
Asesoría y seguimiento
Desde noviembre, una consultora especialista en proyectos de infraestructuras, contratada por el Govern, asesora a las partes involucradas sobre cómo dirigirse a las autoridades de Bruselas. Esta asistencia busca garantizar que las respuestas a las exigencias de la Comisión Europea sean efectivas y cumplan con los estándares requeridos.
La presentación de informes trimestrales es un requisito obligatorio para evitar que el Gobierno español enfrente un dictamen motivado, que podría llevar el caso ante el Tribunal de Justicia de la Unión Europea. Este proceso de seguimiento y comunicación continua es esencial para el avance del proyecto de ampliación del aeropuerto y la mejora de la situación ambiental del delta del Llobregat.
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